池袋駅と横浜駅を比べる
2駅の比較
1日の乗降人員（2024年）は池袋駅のほうが横浜駅より427,724人多く、1.2倍です。駅から半径1kmに住む人は池袋駅のほうが横浜駅より14,807人多く、1.3倍です。
数字を並べる
色の付いた数字が、その項目で大きいほう（順位は上のほう）です。2020年国勢調査の町丁目の値を、駅を中心とした半径の円と重なる面積の割合で按分した推計（直線距離。徒歩圏ではない）。
| 項目 | 池袋駅 | 横浜駅 |
|---|---|---|
| 1日の乗降人員（2024年） | 2,364,011人 | 1,936,287人 |
| 全国順位 | 3位7,405駅中 | 4位7,405駅中 |
| 都道府県内の順位 | 3位東京都の638駅中 | 1位神奈川県の323駅中 |
| 前年から | +2.4% | -1.3% |
| コロナ前（2019年）から | -11.2% | — |
| 10年前から | -8.4% | -4.4% |
| 人口（半径500m） | 9,417人 | 4,711人 |
| 人口（半径1km） | 58,650人 | 43,843人 |
| 世帯数（半径1km） | 38,266世帯 | 24,631世帯 |
| 就業者数（半径1km） | 21,856人 | 21,394人 |
| 高齢化率（半径1km） | 17.7% | 15.9% |
| 単身世帯率（半径1km） | 69.1% | 54.5% |
| 商業地の平均地価（半径1km）※1 | 4,771,000円/㎡ | 3,354,643円/㎡ |
| 新設法人数（半径1km・3年）※2 | 2,207社 | 2,165社 |
| 所在地 | 東京都 豊島区 | 神奈川県 横浜市西区 |
| 路線 | 13号線副都心線・4号線丸ノ内線・8号線有楽町線・山手線・東上本線・池袋線・赤羽線 | 3号線・みなとみらい21線・本線・東横線・東海道線・根岸線・相鉄本線 |
※1 円内の地価公示（なければ都道府県地価調査）の商業地の地点の平均（円/㎡）。
※2 法人番号が新しく指定された会社の数（設立の目安）を町丁目に按分した推計。直近3年間。
数え方について
1日に駅で乗り降りした延べ人数（乗り換えは事業者ごとに数える）。複数の事業者は合計、同じ駅名で500m以内は1駅。乗車人員のみ公表の事業者は2倍して換算。年間は1日×365日の目安。
増減率は、比べる2つの年で同じ事業者・同じ路線の数値がそろう場合だけ出す（公表範囲の変化による見かけの増減を避けるため）。比べないときは、その理由を添える。古い年の値しかない駅は、その駅の最新年と前の年・2019年・10年前を比べる。
乗降人員の推移を重ねる
- 池袋駅
- 横浜駅
1日あたりの乗降人員。縦軸は2駅のうち大きいほうに合わせています。