高田馬場駅と新橋駅を比べる
2駅の比較
1日の乗降人員（2024年）は高田馬場駅のほうが新橋駅より21,443人多くでほぼ同じ規模です。駅から半径1kmに住む人は高田馬場駅のほうが新橋駅より47,896人多く、4.8倍です。
数字を並べる
色の付いた数字が、その項目で大きいほう（順位は上のほう）です。2020年国勢調査の町丁目の値を、駅を中心とした半径の円と重なる面積の割合で按分した推計（直線距離。徒歩圏ではない）。
| 項目 | 高田馬場駅 | 新橋駅 |
|---|---|---|
| 1日の乗降人員（2024年） | 809,212人 | 787,769人 |
| 全国順位 | 9位7,405駅中 | 10位7,405駅中 |
| 都道府県内の順位 | 7位東京都の638駅中 | 8位東京都の638駅中 |
| 前年から | +3.3% | +2.0% |
| コロナ前（2019年）から | -12.6% | -19.1% |
| 10年前から | -8.3% | -11.7% |
| 人口（半径500m） | 15,208人 | 3,564人 |
| 人口（半径1km） | 60,593人 | 12,697人 |
| 世帯数（半径1km） | 37,158世帯 | 8,778世帯 |
| 就業者数（半径1km） | 21,166人 | 4,767人 |
| 高齢化率（半径1km） | 20.3% | 16.9% |
| 単身世帯率（半径1km） | 64.8% | 73.0% |
| 商業地の平均地価（半径1km）※1 | 2,766,000円/㎡ | 16,375,000円/㎡ |
| 新設法人数（半径1km・3年）※2 | 937社 | 4,622社 |
| 所在地 | 東京都 新宿区 | 東京都 港区 |
| 路線 | 5号線東西線・山手線・新宿線 | 1号線浅草線・3号線銀座線・東京臨海新交通臨海線・東海道線 |
※1 円内の地価公示（なければ都道府県地価調査）の商業地の地点の平均（円/㎡）。
※2 法人番号が新しく指定された会社の数（設立の目安）を町丁目に按分した推計。直近3年間。
数え方について
1日に駅で乗り降りした延べ人数（乗り換えは事業者ごとに数える）。複数の事業者は合計、同じ駅名で500m以内は1駅。乗車人員のみ公表の事業者は2倍して換算。年間は1日×365日の目安。
増減率は、比べる2つの年で同じ事業者・同じ路線の数値がそろう場合だけ出す（公表範囲の変化による見かけの増減を避けるため）。比べないときは、その理由を添える。古い年の値しかない駅は、その駅の最新年と前の年・2019年・10年前を比べる。
乗降人員の推移を重ねる
- 高田馬場駅
- 新橋駅
1日あたりの乗降人員。縦軸は2駅のうち大きいほうに合わせています。